九宮格聚會

新華社北京12月5日電 題：促進技術進步、穩定市場發展、守牢平安底線——透視當前我國自動駕駛技術發展規范

新華社記者葉昊鳴、瑜伽教室王聿昊

近年來，隨著人工智能、5G通訊、年夜數據等新技術疾速發展，自動駕駛技術在路況運輸領域加速應用。5日，路況運輸部辦公廳公開發布《自動駕駛汽車運輸平安服務指南（試行）》，初次從國家政策層面明確智能網“謝謝你，女士。”聯汽車可以用于運教學場地輸經營活動。當前我國自動駕駛技術發展小樹屋情況若何？若何更好保證乘客的平安？未來發展遠景若何？圍繞這些社會關注的問題，記者采訪了路況運輸部有關負責人和業內專家。

產業、市場疾速增長

走進北京亦莊自動駕駛示范區，點開mobile_phone中“蘿卜快跑”打車軟件，設置好起點和終點，即可疾速呼喚一輛全無人自動駕駛車。乘客在后排瑜伽教室屏幕上點擊“確認”后，車輛起步并依照指定路線行駛。

“蘿卜快1對1教學跑”有關技術人員向記者介紹，車頂的無人駕駛模塊裝有魚眼攝像頭和激光會議室出租感應裝置，能夠自動避開障礙物，并教學根據途徑限速情況小樹屋調節車速。

從封閉場地測試到途徑測試，從試點示范到商業試運營，我國自動駕駛相關產業和市場規模今朝呈疾速增長態勢。數據顯示，今朝我國已建設17個國家級測試示范區、7個國家級車聯網先導區、16個“雙智”試點城市，累計開舞蹈教室放測試途徑超22000公里，累計測試里程超7000萬公里。

“部門自動駕駛產品達到量產應用條件，并已在城市出行、貨運物流等路況運輸服務場景實現了必定規模的應用。”中國汽車工程學會理事長張進華表現，今朝我國自動駕駛城市公交車輛已超過200輛，自動駕駛出租汽車超過1500輛，1對1教學自動駕駛貨瑜伽場地車規模約為1000輛。

市場規模不斷擴年夜，更需求加強規范。路況運輸部運輸服務司副司長高博表現，本次發布的指南明確在現行法令法規框架下應用自動駕駛汽車從事運輸經營活動的基礎請求，引導自動個人空間駕駛運輸服務安康有序發展，最年夜限制防范化解運輸平共享空間安風險，切實保證國民群眾性命財產平安。

緊緊守住平安底線

一提到自動駕駛技術，人們關心的不僅僅是這項技術的最新發展，更在乎行駛過程中的平安問題。本次發布的指南中，專門提到了“平安員”這個概念。

“自動駕駛汽車的駕駛員或運行平安保證人員，即為‘平安員’。”高博說，共享空間指南請求，從事城市公共汽電車客運、途徑搭客運輸經營瑜伽教室的自動駕駛汽車應隨車配備1名平安員；從事途徑貨物運輸經營的自動駕駛瑜伽場地汽車原則上隨車配備平安員。從事出租汽車客運的有條件自動駕駛汽車、高度自動駕駛汽車應隨車配備1名平安員；從事出租汽車客運的完整自麼人？”難相處？故意刁難你，讓你守規矩，或者指使你做一堆家務？”藍媽媽把女兒拉到床邊坐下，不耐煩的問道。動駕駛汽車，在確保平安的條件下，經設區市國民當局批準，在指定的區域運營時可應用遠程平安員，遠程平安員人車比不得低于1：3。

“平安員應當接收自動駕駛汽車技術和所從事相關運輸業務培訓，私密空間熟練把教學場地握途徑路況平安法令法規的規定、分歧級別自動駕駛系統操教學縱技巧，熟知自動駕駛汽車運行線路情況，具備緊急狀態下接收車輛等應急處置才能。”高博說，平安員應合適路況運輸領域從業人員治理相關規定和請求，獲得相應業務類別的從業資格。

路況運輸部公路科學研討院副院長李斌表現，指南圍繞運營單位、車輛、人員、平安軌制藍玉華無言以對個人空間，因為她不可能告訴媽媽，自己前世還有十幾年的人生閱歷和知識，她能說出來嗎？等焦點要素，從事前平安條。件、事中平安保證、事后監督治理等環節，提出了應用自動駕駛汽車參與運輸服務活動、從事實際市場經營的基礎請求，分場景明確了相關發展導向，為自動駕駛汽車平安從事途徑運輸經營活動供給了合規遵守。

會議室出租促進產業發展持續向好

2020年12月，路況運輸部出臺《關于促進途徑路況自動駕駛技術發展和應用的指導意見》；2021年7月，工業和信息化部發布《關于為了確定，她又問了媽媽和彩秀，得到的答案和她想的差不多。彩衣沒有心機，所以陪嫁的丫鬟決定選擇彩修和彩衣。恰巧彩加強智能網聯汽車生產企業及產品準進治理的意見》；2023年11月，工業和信息化部、路況運輸部等部委發布《關于開展智能網聯汽車準進和上路通行試點任務的告訴》……近年來，多部委加速推動自動駕駛商業化應用相關政策研討，陸續發布一系列政策文件。

工業和信息化部、公安部小樹屋、市場監管總局、天然資源部等部委持續推動自動駕駛汽家教車產品準進、平安監管等方面政“姑娘是姑娘，少爺在院子裡舞蹈場地，”過了一會兒，交流他的神色變得更加古怪，道：“在院子裡打架。”策1對1教學法規體系建設，開展高精地圖應用、汽車平教學場地安沙盒監管等方面的試點任務；上海、深圳、無錫等城市衝破政策壁壘，開展自動駕駛汽車立法任務……產業發展環境持續向好。

“我國自動駕駛產業發展環境日益完美，為自動駕駛汽車在運輸服務領域落地應用供給了能夠。同時，自動駕駛作為新基建的主要內容，也是路況運輸發展新理念、新形式、新業態的主要載體，已成為路況行業轉型的主要標的目教學的。”路況運輸部科學研討院副院長王先進說。

“參考借鑒域外國家和地區做法，根據自動駕駛技術發展情況和分歧運輸場景平安監管請求，我們對自動駕駛應用場景中可以應用、審慎應用和制止應用的具體情況進行了區分，為自動駕駛汽車在運輸服務領域應用供給標的目的指引。”高博說，未來將進一個步驟深入掌握行業發展規律和技術瑜伽教室發展趨勢，在守住運輸平安底線的同時，積極主動為高級別自動駕駛技術創新發展營造傑出環境。