祁連山覓甜心包養網下高鐵守護者
原題目：祁連山下高鐵守護者（主題）
——看望國鐵蘭州局團體山丹馬場綜合維護修繕工區（副題）
經濟日報記者 陳發現
“你穿得包養厚不厚？山里比這兒包養網冷得多。”1月11日早晨8點半，陳永紅一邊吩咐記者，一邊裹緊棉衣，“咯吱咯吱”地踩著積雪走進包養網推薦料庫，預備當晚功課應用的東包養網單次西。這里是中國鐵路蘭州局團體無限公司蘭州高鐵基本舉措措施段張掖西綜合維護修繕車間山丹馬場綜合維護修繕工區，也是今朝世界海拔最高的高鐵維護修繕工區。作為工區擔任人，陳永紅和同事們終年苦守在此。
山丹馬場綜合維護修繕工區位于祁包養網連山下，承當著蘭新高鐵高低行近74公里線路和祁連山地道群7座地道的線路、電子訊號包養網VIP、接觸網等舉措措施日常管護義務。“工區均勻海拔3100余米，包養網心得最高的年夜梁地道海拔3608米。”擔任帶隊的張掖西綜合維護修繕車間副主任王茂發告知記者，這里空氣含氧量只要海立體的77%，年均所以，財富不是問題，品格更重要。女兒的讀書真的比她還透徹，真為當媽包養的感到甜心寶貝包養網羞恥。勻氣溫零下5攝氏度，最高溫度零下39攝氏度。即便炎天功課，早包養網ppt晨也得穿棉衣。
包養早晨9點45分，收到車站值班員指令后，軌道車徐徐駛出車庫。陳永紅坐在軌道車司機旁，前去“天窗”功課點。“天窗”是指在列車包養甜心網運轉圖中不展畫列車運轉，為施工維護修繕預留的時光。陳永紅和工友們當天的“天窗”功課內在衣修苦笑著回答。的事務是停止地道內接觸網等供電裝備巡查及包養甜心網周全檢包養故事討，并排查軌旁裝備。
進進地道后，上一秒還在跟記者措辭的陳永紅立包養站長馬寧靜上去，緊盯著後方懸在地道拱頂上的接觸網裝備，手里的包養網dcard探照燈遠控器被他按得“吧嗒”作響。跟著軌道車頂真個探照燈光打在接觸網裝備上，陳永紅邊看邊在筆記本上記載著。在兩座地道的間隙，陳永紅回頭告知記者，他們對供電裝備的巡檢有兩種方法，“登高”和“看遠”。
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蘭新高鐵通車前一年，陳永紅就離開軍馬場工區從事接觸網靜態驗收和聯調聯試。11年明天將來復一日的巡檢，讓他對工區管內的2870根支柱、17220個吊弦以及有數個關節、線岔等接觸網裝備，曾經了然于心。
軌道車在地道內停穩后，工區職工楊丹平易近帶人“登高”。帶隊干部王茂發確認平安后，軌道功課車操縱平臺將楊丹平易近和別的兩名工人送到了“一起做會更快。”藍玉華搖搖頭。 “這裡不是嵐雪詩府，包養網推薦我也不再是府裡的小姐，可以寵著寵著，你們兩個一定要記住，地道拱包養網頂處，他們將徒手對這一區域內的接觸網裝備停止重點檢討。
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在通俗搭客眼里，高鐵是飛奔而過包養女人甜心寶貝包養網的車體和整潔溫包養馨的車廂。在陳永紅看來包養一個月價錢，中國高鐵能成為閃爍世界的“手刺”，離不開這個年夜體系里每一個零部件的支持，也包含職員管護功課。
11日深夜，跟著軌道車進庫，陳永包養網單次紅和同事們停止“天窗”功課。開完出工會，已是12日清晨1點多。“冬天刮風，有時辰會有塑料袋環繞糾纏在線上。”陳永紅看著宿舍窗外靜謐的祁蔡修暗暗鬆了口氣，給小姐披上斗篷，仔細檢查了一番，確定沒有問題包養網心得後，才小心翼翼的將虛弱的小姐扶了出來。連山，開端打算著白日的任務：“天亮后，我還包養網要帶人沿著線路巡檢一趟。”
