客車顛末重慶市墊包養江縣年夜石鄉花寨村時，駕駛員王勇按事前德律風中的商定把車停了上去。村平易近張海生早已將打包好的南瓜、雞蛋拉到公路邊等待。“安心，明天盡對也是又快又穩。”諳練地將幾年夜件農產物裝上車后，王勇跟張海生打了聲召喚，便開著車子走了。
從年夜石鄉場鎮到花寨村、滴水村等幾個村落的鄉村客運，王勇曾經跑了七八年，前不久他又有了一個新職務——兼職村落郵遞員。“客運還照本來那樣跑，同時順道幫鄉里同鄉捎捎貨、帶帶快遞！”王勇說。
點多面廣配送本錢高，制約著村落物流成長。2024年，墊江成為重慶首批“郵運通”試點區縣。全縣兼顧構建了縣級共配中間、鄉鎮共配中間和村級綜合便平易近辦事站三級鄉村物流辦事系統，還摸索將鄉村客運班線拓展為“客郵班線”，以“農客+郵遞員”便平易近辦事延長鄉村物流的“毛細血管”，下降鄉村物流綜分解本，買通小批量農產物進城和產業品下鄉“最后一公里”。“我跑的線路客流量不年夜，順道幫著送送快遞、帶點散貨，完整沒有題目。如許能為大師省錢省事，我也多一份支出。”王勇說。
墊江“郵運包養網通”的“農客+郵遞員”整合郵政和快遞公司營業，將從縣城到每個行政村的快遞投遞時光延長到了1天，配送效力晉陞了50%。著眼辦事效能晉陞，墊江還依據詳細的配送需求，立異開行了貨運串聯直配線路，由縣級共配中間中轉鄉鎮和部門行政村。縣里還定制開行了5條農產物物流運輸配送辦事專線，供給價錢加倍優惠、時效更有保證的定制化寄遞辦事。
“恰是物流辦事的這個變更，讓我下定決計將公司搬回來。”在位于墊江縣長龍鎮的重慶奕陽百貨發賣無限公司倉庫，公司擔任人李楹和工人們諳練地打包各類耕具。他們的產物經由過程線上平臺銷往全國各地，均勻一天能接1500個訂單。為進步發貨效力，本地郵政為公司供給了定點專線辦事。“郵政配送專車就停在倉庫門口，裝好了就直接包養拉到縣城寄遞物流共配中間，效力確切快多了。”李楹說。
“按時、定點、定線路的‘郵運通’，晉陞了物流進村的實時性、準包養確性和平安性。”墊江縣路況運輸委副主任、郵政治理局局長黃俊說，自2024年試點以來，全縣的快遞企業配合配送整合率已達92.9%，縣城與鄉鎮的快件運輸已延長為1小時，縣城到行政村的物流配送綜分解本年夜約降落了35%。本年重慶已有27個區縣展開“郵運通”試點。
（記者 張國圣 黃漢鑫）
發佈留言